Sejak siang, tanggal 31 Desember 2019, ibukota diguyur hujan yang cukup lebat.Bahkan hingga dekat pulang kerja, sekitar pukul 16.00 hujan masih saja membasahi bumi.
Sepulang kerja, saya langsung beres2 barang2 yang akan saya bawa, berupa bekal makanan untuk 2(dua) kali makan, yaitu nasi dengan lauk rendang, kopi panas untuk dijalan serta air minum yang cukup.
Tepat pukul 21.00 pada tanggal 31 Desember 2019, saya berangkat dari rumah dibawah curah hujan yang lumayan agak lebat.Dari rumah saya ambil jalan arah Depok, untuk melanjutkan ke Cibubur.Berhubung cuaca hujan maka suasana malam tahun baru di sepanjang jalan Cibubur terbilang biasa² saja, dalam artian tidak begitu macet.
Dari Cibubur perjalanan saya lanjutkan Jonggol dengan melewati Taman Buah Mekar Sari. Kemacetan mulai terasa di sepanjang Jl.Transyogi, manakala waktu berjalan terus mendekati jam pergantian tahun, sementara hujan tidak kunjung reda.
Mendekati pukul 23.50 saya tiba di Cariu, dan kembang api terlihat mewarnai langit gelap yang masih menumpahkan air hujan.
Tepat pukul 00.00 saya tiba di Puncak tertinggi di Cariu, dan berhenti sejenak guna menyaksikan malam pergantian tahun, ditengah perjalanan...Aah tidak terasa sudah setahun saya meninggalkan rumah😂
Dari Cariu saya lanjut perjalanan kearah check point pertama, yaitu, Pasir Jambu, Ciwidey, dengan target waktu tiba adalah pukul 03.00 dan ada sedikit waktu untuk istirahat.
Lepas Cianjur jalan cukup lancar dan di jalan twisty, hingga mencapai pertigaan Jl.Batujajar, pada km.134.Suasana sekitar terminal Cimareme masih cukup pada awal tahun 2020 itu.
Saya lanjut kan saja perjalanan, dalam kondisi lalu lintas yang sudah mulai agak sepi ketika mendekati Soreang, dan lanjut lagi ke Pasir Jambu.Tiba di Pasir Jambu dengan total jarak 202 km pukul 02.45, atau kecepetan 15 menit dari jadwal.Saya langsung mengisi bensin di SPBU Pasir Jambu dan sedikit mencari informasi tentang jalur Pasir Jambu - Situ Cileunca yang hanya berjarak 24 km.
Namun petugas SPBU menyarankan untuk menunggu terang, baru melewati route itu, karena sebagian masih beresiko apabila dilewati pada saat itu.Mengingat saya terikat dengan jadwal untuk mencapai destinasi pertama , yaitu Darajat Pass, pada pukul 08.00, maka saya ambil keputusan untuk sedikit memutar kebawah, lewat Soreang lagi, kemudian ke arah Bojongsoang,Ciparay, Majalaya, Kamojang dan Samarang dengan jarak 94.3 km
Jalan dari Majalaya menuju arah Kamojang didominasi dengan tanjakan² yang sangat terjal, dan pada beberapa tikungan2 terlihat papan petunjuk untuk menggunakan gigi 1 bagi kendaraan beroda 4.
Pukul 06.00 pagi saya tiba di Kamojang Hill Bridge atau disebut juga Jembatan Kuning, Kamojang yang belakang an ini menjadi viral sebagai tempat berwisata.Sejenak saya berhenti untuk sarapan lontong isi serta teh manis anget.
Dari Jembatan Kuning jalanan dengan kontur beton masih tetap menanjak curam hingga PLTP Kamojang. Sisa jarak dari Jembatan Kuning ke Darajat Pass hanya tinggal 30.7 km, saya jalani dengan full santai pada awal tahun 2020 itu.
Melewati Kamojang saya masuk Samarang dan perjalanan masih terus menanjak. Jalan mulai ramai memasuki desa Padaasih, desa Padasuka hingga akhirnya saya tiba di Darajat Pass pada pada pukul 07.30 ,atau lebih cepat 30 menit dari jadwal.Total jarak sampai Darajat Pass adalah 265 km.
Cuaca pagi itu cukup bersahabat, dan ketika saya check ke rumah, ternyata di Jakarta hujan tidak berhenti, sehingga beberapa daerah sudah terendam air.
Tepat pukul 08.00 ,atau setelah istirahat 30 menit, saya lanjut kan perjalanan ke destinasi berikut : Dieng Plateau, di Jawa Tengah dengan jarak 330 km dari Darajat Pass, dengan estimasi waktu tiba adalah pukul 16.00
No comments:
Post a Comment